カワサキ２５０ＴＲ（１９７１頃）のフロントフォークの構造

��９７１年のＢＩＧＢＩＫＥ誌を読んでいたら、こんな記事が・・・カワサキ２５０・３５０ＴＲシリーズのフロントフォーク下部の構造・・・ホイールシャフトを取り付ける部分が２個所あり場所を変える事で、キャスター角を変えてハンドリングを変えると言う・・・しかも１８０度ひっくり返して３通りに使えるとは・・・欲しい欲しいと思いながら今だにオフロードバイクに乗った事が無いので、こんな構造のバイクがあるとは知りませんでした。
オフロードバイクでは当たり前の構造なのでしょうか？今でもある？ディスクブレーキでは無理？はてなマークの連続です。
そう言えば、ロードタイプのバイクは、フロントフォークのヘッドを三つ叉から出して、車高下げたり、キャスター立てたりしてたよな??同じ事か・・・。