別にどうと言うことはありませんが、よくこういったのがＷＥＢに載っていたりするので撮って見ました。マイ自家用車、１５年と７ヶ月で１１１１１１ｋｍです。小さな事からこつこつと・・・。っと言うか今時１５年も乗るか？ですが、ＲＤとかマメタンとか持っているバイクを考えれば、まぁ納得かなっと・・。あっ！ちなみにこの前ＲＤの走行距離見たら２台とも１万?２万キロでした。３０年で２万キロって逆に走らなさ過ぎです。

東本昌平RIDE６ ８０’ｓバイクが沢山

東本昌平RIDE６ が発売になっています。今回も８０'Ｓバイクイラストが沢山掲載されています。ＲＧ?γも良いバイクでしたね?。

錆止めの定番塗料 POR15 タンクリペアキット

いろいろな場面場面で必ずと言っていいほど出てきます。錆止め塗料　ＰＯＲ１５です。タンクリペアキットとなっていますが、乗用車の下回り、溶接・研磨後の錆予防など、どこにでも使えるようです。サンドブラストなどでの錆取り後、研磨後にもすぐにＰＯＲ１５を使って大気に触れるのを予防します。車庫にストックしておきましょう。
POR15 タンクリペアキット

アルミ補修の定番「デブコン」

アルミ製品のパテ補修の定番製品です。一般的な２液混合のパテと使い方は同じですが、アルミ粉が含まれていますので硬化後の仕上がりがアルミ材と似た物となります。破損、亀裂等の補修に使いましょう。
アルミ補修の定番デブコン

絶対生きてる！！・・日野コンテッサ

「オールドタイマー」読書は現在１９９５年頃なのですが、読んでいたら目が釘付けに・・・・こいつは絶対生きている！！・・・・昔懐かしい日野コンテッサのエンジンなんですが、○チャピンとか増○ジゴロウとか何かのキャラクターにしか見えません。


絶対魂が宿っていそうです。このエンジンでレストアしたら、どこか勝手に走って行ってしまいそうです。

バイク部品形成に日新レジン?製品

バイクレストア時のゴム部品等の欠品部品の制作に、日新レジン?の製品がいろいろな場面で使用されるようです。ホビー製品としての販売もしている様なのでサンデーレストアラーにも使えそうですね。
日新レジン株式会社のホームページ

ＲＤ４００ らしい？？

��Ｄ４００らしい？です。タグはＲＤ４００になっていますが・・。ゼロヨンやってます。ＲＤ４００フル加速すると軽くフロント浮いていました。この頃の２ストバイクはどれもそんな感じだった様な気がします。懐かしい・・。

ＲＤ４００ マフラーはノーマルでない

��９７６?７７年頃のＲＤ４００？ほとんどノーマルですが、マフラーは別製品が付けられています・・・・、惜しい！！

ウレタン形成に真空脱泡器

ウレタンゴムとかシリコーンでゴム部品、レンズなどを自作形成する場合、溶剤の流し込み時に脱泡を行わなければなりません。市販の真空脱泡器などもありますが、中古の真空ポンプなどを使って自作する方法もあるようです。そのほか遠心脱泡と言うのもあるようです。どちらにしても脱泡をしっかり行わないと仕上がり、耐久性に問題があります。・・・・部品自作への路は遠い・・・。

ウインカーレンズとかゴム部品を自作

ウインカーレンズとかゴム部品とかを自作する・・・・の書籍からの情報をとりあえず忘れないように掲載。
まず、型取り用にシリコン系常温硬化型ゴムを使用、信越シリコーンのＫＥ１２・ＫＥ１７・ＫＥ１３１０ＳＴなど。
型の補強にＦＲＰを使用。・・・ＦＲＰ補修キット
元部品との剥離には離型剤、信越シリコーン・ＫＦ４１２ＳＰ（レンズ類には使用不可）。
最終の材料として２液性ポリウレタンゴム、チバスペシャルティケミカルズ、ＲＡ８０ＡＫ、クインネート３００使用。
情報が古いので、自己責任、自己情報収集でお願いします。新しい情報が見つかれば掲載します。

初めに元部品が必要です。それよりメス型を作り、そこからオス型を作ります。そのオス型をパテ等で形成して、また最終のメス型をつくり、そこから自作部品を形成します。

信越シリコーンのホームページ
チバスペシャルティケミカルのＨＰ

別情報・・・・エンジンパーツの液体パッキンには信越シリコーンのＫＥ４５

掲載の型番の商品が現在あるかどうかも未確認です。類似商品はあると思いますが・・・・。とりあえず備忘録と言うことで。