ホンダ 郵便カブ リコール ・・・転倒写真を褒めたせい・・？

ホンダの郵便配達専用スーパーカブがリコールだそうです。
まぁ、一般販売のカブではないのでそれほど影響は大きくないと思いますが、まさか私が２日前に郵便バイクが土手から落ちた写真を紹介したためにリコールが発覚した・・・・・んな?訳はない！　ですが、最も過酷に酷使される郵便バイク、故障、事故が起きないことを願います。

HYPER BIKE Vol.36 ＲＺ ＲＺ?Ｒ

HYPER BIKE Vol.36 (NEWS mook バイク車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイドシ)が発売されていました。
今号の特集はＹＡＭＡＨＡ　ＲＺ　ＲＺ?Ｒ、思わず買おうかと思いましたが、お値段が￥２６２５、泣く泣く立ち読みでごめんなさいしてしまいました・・・ＲＤ　ＤＸ特集なら迷わず購入したのだが・・・。
内容は現在購入可能なパーツ情報とかエンジンの分解・整備などなど濃?い内容でした・・・￥１３００なら買ってたな・・・・。
それにしてもＲＺの人気は衰えませんね?、ナゼに私はＲＤ派なのだろう・・・やはりへそ曲がりか・・・。

東本昌平 RIDE 34 KAWASAKI ZEPHYR

東本昌平 RIDE 34 (はるもとしょうへい ライド 34) (Motor Magazine Mook)発売になっています。
今号はＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＺＥＰＨＹＲがテーマです。
��１・Ｚ２はすでに伝説のバイクになっていますが、ＺＥＰＨＹＲシリーズもあと２０年したら伝説になっているかも・・・です。
個人的には後半ページに小さく載っていた、田舎路から路肩の土手に落ちた郵便バイクの写真に哀愁を感じました。

ＨＯＮＤＡ ＧＢ２５０ ＣＬＵＢＭＡＮ ムック本

��９８４年ＥＸＩＣＩＴＩＮＧ ＢＩＫＥ　ＳＰＥＣＩＡＬ　ＶＯＬ．１　ＨＯＮＤＡ　ＧＢ２５０　ＣＬＵＢＭＡＮです。
このバイクはそこそこ売れた様な気がするのですが、４バルブ単気筒２５０ｃｃ２本マフラー、３０ＰＳ、１３０ｋｇと当時の２５０ｃｃ４サイクルとしてはイケてるバイクだったと思います。
スポークホイール、一文字ハンドル、シンプルな２メーターとこれこそ今の時代に販売して欲しいバイクの１台だと思います。タンク下、サイドカウル、リアカウルと続く直線ラインが良いですね?、純正のシングルシート風リアシートカバーも違和感無しです。
この本にも、ＣＢ９２，ＣＢ７２などが紹介されていました。ＧＢ２５０はその当時のモデルデザイン・コンセプトを受け継いでいたのでしょう。

ヤマハＲＺＶ５００Ｒのすべて（モトライダー別冊） １９８４年発売

��９８４年発売のモトライダー別冊、ヤマハＲＺＶ５００Ｒのすべて、です。
当時３３０円で発売された７０ページほどの小冊子です。これは以外とレア物？？
小冊子とはいえ７０ページ全てがＲＺＶ５００Ｒについての内容とすれば、かなり濃い内容のものとなっています。ヤマハの２ストの歴史的なこととか、ＲＺＶ５００Ｒのパーツカタログ一覧なども掲載されていました。
いまでもこれらの２サイクル大排気量のバイクに乗ったことが無い事だけは悔やまれますね?。所有している方は大切に乗り続けて下さい。

1983年発売エキサイティングバイク六甲伝説

こちらのムックも１９８３年発売のものです。六甲伝説、六甲と言うのは聞いたことがありますが、関西地方は高校の修学旅行で大阪城に行ったくらいで、六甲と言えば野球チームの応援歌？に出てきた？程度の脳内イメージです。
北海道で言うとオロフレ峠とかトーマル峠あたりでしょうか。
いろいろ有名な方が六甲の峠道で練習してレースシーンで活躍したのですね。今の六甲のバイク事情はどんななのでしょうか・・・北海道の峠道は縦溝・横溝・夜間通行禁止とかいろいろ走りずらくなっています。

１９８３年販売 ＨＯＮＤＡ ＣＢストーリー

��９８３年販売のエキサイティングバイクムック　ＨＯＮＤＡ　ＣＢストーリー　です。
��９６０年頃からのホンダバイクの歴史が紹介されています。ＣＢ９２とかＣＢ７２とか、カッコ良いですね?。
そして、１９７２年ころのＣＢ１２５ＪＸとかＣＢ４００スーパホーク３とか逆輸入のＣＢ１１００Ｆとかこの本には載っていませんでしたが初期型のＶＴ２５０とか乗った事のあるバイクの記憶が蘇って３０歳ほど若返った気になりました。
それにしてもこの頃のバイクの直線的なデザインはカッコ良いな?、最近の曲線だらけのデザインを否定する訳ではありませんが、直線基調のバイクなどもラインナップにあれば楽しいのですがね?。

満１８歳で１２００００ｋｍエンジン好調も外観は・・・・、

昨日マイカーのシビックフェリオＳＩＲの走行距離が１２００００ｋｍになりました。１９９２年の３月末に納車して満１８歳に２０日残して１２００００ｋｍ、年間平均６６６７ｋｍ、月平均５５６ｋｍ、あまり走っていませんね?。
その間、大きな故障もなく今でもセル一発でエンジン始動、今日も元気に走っていますが、外観は寄る年波には勝てず、タイヤフェンダーなどにサビが浮いてきています。
まだまだ現状のまま走り続けられそうな感じなのですが、思い返すとここ数年市内から外に出ていないことに気がつき、そろそろオートマ４駆が良いな?、税金安いし軽自動車で良いな?などと思う今日この頃・・・軽のワンボックスで自転車積んで放浪とか、地方で冬眠中のバイクを見つけて積んで帰ってくるとか、キャンプ・ドライブ的な事とか・・・と思いつつまた何年もシビックと付き合っていくのでしょう・・・。

Old-timer ( オールドタイマー ) 2010年 04月号 360cc進化論

Old-timer ( オールドタイマー ) 2010年 04月号 [雑誌]発売になっています。
今号は「３６０ｃｃ進化論、越えてるサブロク大集合」です。レース仕様の３６０ｃｃサイズ軽自動車が何台も紹介されています。
個人的には、レース仕様にするならフルノーマルであって欲しいと言う気もしますが、これからもずっと元気で走っていくのでしょう。
ついでに、２９ページのトヨタ　パブリカ８００も懐かしくて良かったです。初期の頃からパブリカはずっ?と好きです。基本的にこのサイズの車が好きなようです。・・・車重６５０ｋｇですからね?、最近の軽自動車よりずっと軽い、ボディーは鉄板ペラペラで衝突安全性なんて考えは無かったのでしょう。

今年初、アメリカンバイク・・・本日最高気温０度、最低気温?９度！

昨日、札幌近郊の山奥から都会に降りていく途中で、今年初のアメリカンバイクが走るのに出くわしました。
郵便バイクとか新聞バイクとかたまにオフロードバイクとかは見ていたのですが、アメリカンバイク・・・、いくら何でも早すぎるだろう・・・。２５０ｃｃ位だと思うのですが、昨日は最高気温が０度、道路は舗装が出ている所もあるのですが、まだまだアイスバーン部分も多く（この滑ったり滑らなかったりが車を運転していても一番怖い・・どうせなら全てアイスバーンの方が走り易いです。）アメリカンバイクは駄目だろう・・・。アメリカの大草原ではなく、ここは真冬の札幌だぞ・・・。寒いし・・・。今思うとかなり薄着だった様な・・・冬の歩行者の格好と言うよりは、バイクに乗る革ジャン姿と言った感じ・・・きっと、すぐ挫けて家に帰ったであろうと他人ながら願っています。
アイスバーンで滑ってコケたりだけはしないようにお願いします。

１９８２年発売、４メーカーバイクヒストリー

本棚に普通に並んでいたので、まだまだそれ程古くはないだろうと思っていたのですが、なんと１９８２年発売、２８年前の各メーカーのバイクヒストリームック本です。
掲載されている最新のバイクでさえ１９８２年製ですから、まだレプリカのレの字すらどこにも見当たりませんね?。よって、ヒストリーとして紹介されるバイクは６０年代７０年代のモデルが主役となります。
日本の経済成長と共に発展していったバイクの歴史を感じられます。年代的には、私のバイク人生の少し前のバイクが多く、タンクのラバーの膝当てなどは逆に新鮮味を感じました。・・・懐かしい、懐かしい・・・。

１９８２年ヤマハ バイク アクセサリー カタログ

本棚の蔵書・・・１９８２年　ヤマハ　バイク　アクセサリー　カタログです。これは本屋で販売している物では無いのでバイク屋とかで貰ったものかと思いますが、１９８２年、ＲＺがバカ売れ期のカタログですので、内容もＲＺ写真豊富に掲載されていました。
純正のフロントカウルとかアンダーカウルも販売されていたのですね?。・・・わりとレアなカタログです・・・ＲＤの頃のカタログだったらもっと良かったのにな?。