中高年ライダー事故急増 大型人気、転倒が多発との事でしたが、北海道新聞7月2日の記事では、それに反して今年の北海道内の上半期の交通事故死は前年同期より21人減、1950年以降最小とのことです。
道内交通死60人のうち12名がバイク事故で５～６月の二ヶ月間に集中、そのうち半数の６名が単独事故でのこと、バイク事故全体のうち8件は大型自動二輪によるもの、単独事故6件のうち4件は大型自動二輪によるものです。っでその１２名のうち９名が４０歳以上という・・・。
車とバイクの台数比などを考えるととんでもない異常事態と言えるのではないでしょうか。
昔なら若いもんがチャラチャラしてバイクで事故ってなどとよく言われていましたが、明らかに状況が変わってきています。免許制度の変更などが原因なのでしょうか？事故者の免許取得年齢、バイク歴などの統計があれば原因究明の一端になると思うのですが・・・。
やはりバイク性能に運転技術、判断能力がついて行っていないと言うのが判りやすい原因のような気がします。
免許取得時の学校以外での安全運転講習会参加とかジムカーナー講習とか、安全な場所での危険体験講習的なものがあれば少しは状況改善されるような気がしますが・・・・。
単なる取り締まり強化だけの事故対策にならないことを願うばかりです。
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北海道警察発表の事故発生状況 です。
発生日時市町村･路線 事故の概要
◎ ５月３日(火)14時30分頃 千歳市 ・ 国道
〔大型自動二輪〕単独 大型自動二輪が直線路を進行中、進路左側のガードロープに衝突したもの。
◎ ５月５日(木)16時06分頃 石狩市 ・ 国道
〔大型自動二輪Ａ〕×〔大型自動二輪Ｂ〕×〔普通乗用〕 大型自動二輪Ａが丁字路交差点を進行する際、右折待ち停止中の大型自動二輪Ｂに追突後、Ａが対向の普通乗用と衝突したもの。
◎ ５月23日(月)５時55分頃 南富良野町 ・ 国道
〔大型自動二輪〕単独 大型自動二輪が右カーブを進行中、進路左側の路外に逸脱したもの。
◎ ５月27日(金)14時33分頃 雄武町 ・ 国道
〔普通乗用〕×〔大型自動二輪〕 左カーブにおいて、普通乗用と大型自動二輪が衝突したもの。
◎ ６月１日(水)21時27分頃 札幌市 ・ 国道
〔普通乗用〕×〔大型自動二輪〕 普通乗用が右折する際、対向から直進の大型自動二輪と衝突したもの。
◎ ６月９日(木)14時13分頃 音更町 ・ 国道
〔軽四貨物〕×〔普通自動二輪〕 軽四貨物が交差点を直進する際、信号待ち停止中の普通自動二輪に追突したもの。
◎ ６月12日(日)10時36分頃 幌加内町 ・ 国道
〔大型自動二輪〕単独 大型自動二輪が右カーブを進行中、転倒し進路左側のガードロープに衝突したもの。
◎ ６月16日(木)７時40分頃 小樽市 ・ 国道
〔普通自動二輪〕単独 普通自動二輪が直線路を進行中、転倒して滑走し、対向車両と衝突したもの。
◎ ６月17日(金)７時30分頃 士別市 ・ 国道
〔普通貨物〕×〔大型自動二輪〕 普通貨物が転回する際、後方から進行の大型自動二輪と衝突したもの。
◎ ６月18日(土)５時09分頃 小樽市 ・ 国道
〔大型自動二輪〕単独 大型自動二輪が左カーブを進行中、転倒し中央分離帯に衝突したもの。
◎ ６月19日(日)９時50分頃 広尾町 ・ 国道
〔普通自動二輪〕単独 普通自動二輪が右カーブを進行中、歩道縁石に接触して転倒したもの。
・・・・以上・・・・
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