ＢＩＧ ＢＩＫＥ １９７２年１月創刊３号 ２５０ロードスポーツのすべて

��ＩＧ　ＢＩＫＥ　１９７２年１月創刊３号です。
特集１、どれが一番実用性能は優秀か？７５０長距離ロードテスト
特集２、実用ガイド　２５０ロードスポーツのすべて　　　です。

オフロードバイク、５０?１２５ｃｃロードバイクときて、創刊３号で２５０ｃｃロードスポーツ特集になりました。
表紙はなぜかアメリカンチョッパーです。一時期こんなバイクがバイク雑誌を賑わしていた時期がありましたよね?・・・フロントフォークと車体が同じくらい長さのあるバイクとか・・・。最近はほとんど見かけませんね?、今でも根強いファンはいらっしゃるのでしょうか・・・個人的にはアメリカンタイプにはあまり興味が沸かないので良く判りません・・・・って、マメタンはアメリカンだ！・・・。・・・いやいや、ハンドルはコンチハンが付けてあるからロードだ・・・などと言ってみる・・・。

インベーダーゲーム筐体型 １／６サイズ貯金箱

全然バイクと関係ありませんが、３月２６日にタカラトミーからスペースインベーダー ゲーム筐体型バンクが発売されるそうです。
そうです、あの青春時代に喫茶店に入り浸って遊んだインベーダーゲームが貯金箱になりました。
ガロの世界です・・・学生街の喫茶店です・・・知ってる人だけが知っている・・・・。
写真を見たら思わず泣けそうになりました・・・（別に当時何かあった訳ではありませんが・・）。
タカラトミーさん、いいとこついてきますね?。１００円を入れるとインベーダーゲームが出来て貯金が出来ると・・・サイズは実物の１／６サイズだそうです。音とかはどうなのでしょうね？そのままを再現していてくれると嬉しいのですが・・・価格も手頃だし、なんとなく欲しくなりませんか・・・？

ＲＤ３５０が変わるとこうなる・・・

��９７３年ころのＲＤ３５０でしょうか・・・かなりくたびれた状態です（イタリアから）。
これをベースにせっせとレストア改造していくと・・・

こうなります。残っているのはフレームとエンジンくらいでしょうか・・・ホイール、ブレーキ・タンク・シート他ほぼカスタムです。これにカウルを付けて、タイムトンネルレースとかに出るのでしょうかね。これはこれでＯＫな気がします。出来ればノーマルをもう１台欲しいと思います・・・。

函館ー青森 高速フェリー ナッチャン 期間限定復活・・・のよう・・・

昨年末で運休となっていた、高速フェリー　ナッチャンが夏場の繁忙期だけ期間限定で復活するとニュースでやっていました。
原油価格も下がっているので復活できることになったようです。ただ運営会社だった東日本フェリーはフェリー事業から撤退してしまったので、関連会社の道南自動車フェリー株式会社が運行を行うのではないかと思います・・・定かではありません・・。
予定では１日一往復の様ですので、今夏、本州から北海道に来る予定のライダーの皆様、是非予定に組み込んで乗ってみて下さい。

カワサキ２５０ＴＲ（１９７１頃）のフロントフォークの構造

��９７１年のＢＩＧＢＩＫＥ誌を読んでいたら、こんな記事が・・・カワサキ２５０・３５０ＴＲシリーズのフロントフォーク下部の構造・・・ホイールシャフトを取り付ける部分が２個所あり場所を変える事で、キャスター角を変えてハンドリングを変えると言う・・・しかも１８０度ひっくり返して３通りに使えるとは・・・欲しい欲しいと思いながら今だにオフロードバイクに乗った事が無いので、こんな構造のバイクがあるとは知りませんでした。
オフロードバイクでは当たり前の構造なのでしょうか？今でもある？ディスクブレーキでは無理？はてなマークの連続です。
そう言えば、ロードタイプのバイクは、フロントフォークのヘッドを三つ叉から出して、車高下げたり、キャスター立てたりしてたよな??同じ事か・・・。