YAMAHA RD250 その５

このバイク、サイドカバーは２サイクルオイルタンクと一体、ガソリンタンクは下側でフレームをまたいでバイパスのゴムチューブが左右をつないでいて、整備しにくい事この上ない。空冷２サイクルだからシリンダー周りは単純なのだが・・・まぁ、３０年前のバイク、部品点数はたかが知れてます。

ＹＡＭＡＨＡ ＲＤ２５０ その４

今までに唯一壊れた（バックステップは壊した！が正解）部品は、整流器（交流発電された電流を直流にしてバッテリーに送る機器）です。バッテリーが充電されなくなって、街中だけだから充電が足りないのかと思いながら、しばらくは家でバッテリー充電器を使いながら走っていた記憶があります。最終的にはこれは整流器だと言うことでＹＡＭＡＨＡのショップで注文をした時には、もう純正品がなくてＲＺの純正品で代用して解決しました。

YAMAHA RD250 その３

このバックステップ、押しがけに疲れて無理やりキックペダルを付けていたら案の定折れてしまった。仕方なく知り合いに溶接を頼んだら、アルミだと思っていたのが、マグネシウムだったとかで溶接の火花で燃えてしまった。バックステップご臨終です。

ＹＡＭＡＨＡ ＲＤ２５０ その２

中古で購入した時に付いてきた物に、バックステップがありました。これがツワモノで、キックペダルと干渉してしまいキックできない・・・・エンジンがかけられない（セルなどあるはずがない、、）っで、１年ほどキックペダルを外して街中でもどこでも、押しがけでスタートしていました。２５０ｃｃバイクの街中押しがけ・・・かなり珍しかった、っと言うかアホだった！まぁ、ヘルメットは被っていたので顔までは見られなかった思うが、、、

YAMAHA RD250

ヤマハＲＤ２５０　１９７７年製？　８４年に購入時シートのアンコが３分の２程度になっていました。タンクがＲＤ４００用の少し大きめの角タンクです（２５０のタンクはオリジナルの塗装のまま保存）。ウインカーが丸のものから角のものに変更されていました（オリジナルも保存）。ハンドルは少し短めで低くなっています。バックミラーもオリジナルではないようです。塗装は購入後自分でペイントしたもので程度は下です。そこそこ雰囲気は出ているかと・・・・