Mr.Bike BG 2011年 01月号 空冷２スト４００

Mr.Bike (ミスターバイク) BG (バイヤーズガイド) 2011年 01月号 [雑誌]発売中。
特集は、空冷２スト４００＋２０１０ＬＡＳＴ　ＲＵＮです。
��０ページに渡り、カワサキＫＨ４００、スズキＧＴ３８０、ヤマハＲＤ４００、ホンダは４ストのＣＢ４００Ｆの紹介が掲載されています。どの車種も良いですね?、（まぁ、やっぱりＲＤですが・・・）
今回紹介されていたのは最終型のＲＤ４００ですが、かなり絶賛だったので満足満足です。
��Ｇ、Ｂ５サイズの中綴じ中古車情報誌ですが、こう言ったのもこまめにピックアップしていきましょう。
��０１１年カレンダーも付録で付いています。

ＨＯＮＤＡ ＮＳ２５０Ｆ/Ｒ ＥＸＣＩＴＩＮＧ ＢＩＫＥ ＳＰＥＣＩＡＬ ＶＯＬ４

��９８４年発売のＨＯＮＤＡ　ＮＳ２５０Ｆ/Ｒ　ＥＸＣＩＴＩＮＧ　ＢＩＫＥ　ＳＰＥＣＩＡＬ　ＶＯＬ４です。
水冷２サイクル９０度Ｖ型２気筒４５馬力モデルです。各社２サイクルバイクの開発販売競争激しい頃のバイクですね?。この頃私は絶賛ＲＤ２５０満喫中だったのであまり他車には興味なかったのですが、ＮＳ２５０の前のＭＶＸ２５０には乗ったことがありました。車体、排気音、その他いろいろ全てが軽い感じだった記憶があります。
やはりマニア（へそ曲がり？）的にはＮＳ２５０よりもＭＶＸ２５０をエンジンを潰さずに今も乗っている方を神と崇めたいと思います。しか?し、ＮＳ２５０も乗ってみたいな?。

ホンダＭＶＸ２５０Ｆ　ＷＩＫＩＰＥＤＩＡ
ホンダＮＳ２５０Ｆ/Ｒ　ＷＩＫＩＰＥＤＩＡ

ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＫＲ２５０ ＥＸＣＩＴＩＮＧ ＢＩＫＥ ＳＰＥＣＩＡＬ ＶＯＬ３

��ＡＷＡＳＡＫＩ　ＫＲ２５０　ＥＸＣＩＴＩＮＧ　ＢＩＫＥ　ＳＰＥＣＩＡＬ　ＶＯＬ３です。
これは、珍しいですね?、水冷２サイクルタンデムツイン（縦型２気等）です。Ｖツインではないところがカワサキらしいと言うか・・・、私も今となっては実車を見た記憶が無い・・・。
この頃の２サイクルバイクの中では最小販売実績らしいので、マニア的には乗り続ける価値大ですね。
それにしてもこの頃の２５０ｃｃは４５馬力と頑張っていたのですね?、現行の２５０ｃｃが３０馬力くらいなのを考えると現行車もっと頑張れっと言いたくなります。・・・まぁ、３０馬力でもそこそこ走りますけどね・・・。
バイクの馬力を追求するより、わが体重の減量を追求しなくては・・・・（一人で二人乗りしているようなものだ）。

カワサキＫＲ２５０　ＷＩＫＩＰＥＤＩＡのページ

ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＧＰＺ７５０Ｒ ＥＸＣＩＴＩＮＧ ＢＩＫＥ ＳＰＥＣＩＡＬ ＶＯＬ２

昭和５９年発売のＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＧＰＺ７５０Ｒ　ＥＸＣＩＴＩＮＧ　ＢＩＫＥ　ＳＰＥＣＩＡＬ　ＶＯＬ２です。
カワサキと言えばＺ１、Ｚ２、Ｚ７５０ＧＰ辺りまでが、いかにもカワサキらしく、その後継のこのＮＩＮＪＡはあまり好きではなかった（個人的にカウル付のバイクが好きではなかったこともあり・・・）のですが、その後長期にわたりデザインを維持して販売され続け、気が付けばカワサキを代表する名車になってしまいましたね?。
こうしてみると、今見ても古さを感じさせないスタイルで、今なら乗ってみたい一台であります。

キャブレターのオーバーホールに岸田精密工業株式会社

Zeppan BIKES Volume8 (絶版バイクス8) 2010年 12月号 [雑誌]で紹介されていました。

キャブレター専門メーカー　岸田精密工業株式会社　さんです。　
ビンテージバイクのキャブレターオーバーホール部品を多車種販売されています。ＲＤ２５０のセットも販売されていました。小排気量２サイクルなどはキャブレターセッティングだけで調子が良くも悪くもなりますので、非常にありがたいことです。