マメタン＋ＶＴ２５０

北海道実家の車庫です（ずいぶん昔ですが）。ＶＴ２５０は兄が乗っていたバイクです。これは面白かったですね?、１３０００回転位は回ったはずです。当時としてはステップ位置も高く、コーナーでステップを擦るのは私の技量でぎりぎりだった様な・・よく壊さずに兄に返せたものです。っで、左はマメタンＶＴ仕様でしょうか。フレームまで塗り替えてます。なんとメインキー周りはナビスコのチップスターの蓋です！なんでこんなだったのだろう？決して盗難車などではなく友人から譲り受けたワンオーナーカーだったのですが？また私の不注意で破損させていたのかもしれません。その奥に壁に張り付いているのは、解体屋で確か５０００円位で買ってきたマメタンの部品取車です。ハンドルの曲がり具合がいかにもヤンチャな人が乗り捨てた風ですが、部品取なので良し！

ヤマハＧＸ４００変遷（アクシデント）

ゴールドになったＧＸ４００は翌年まで何事も無く関東近辺ありとあらゆるところを元気よく走ってくれました。そんなある日、友人の家へ遊びに行った日、決して運転技術が未熟だった訳でもなく、私は悪くないのですが・・強いて言えば停めた場所が悪かった・・・気がついたときには我ＧＸ４００は大地と添い寝して、またもタンク破損、翌週にはＧＸは赤ラインに変身していたのでした。


ちなみに初め白だったヘルメットもそのつどゴールド→レッドと色を変えていったのでした。どうも当時は破損を楽しんでいたふしがあります。
写真の左のＣＢ２５０は友人の乗っていたバイクです。スポークホイール、メッキフェンダー、今見ると趣きがあって良いですねー。

ヤマハＧＸ４００変遷（事故暦？）

��Ｘ４００購入当初は完全ノーマルでライン類は白のステッカーが貼ってありました。あまりノーマルを大切にすると言う意識も無く、最初の夏休みの帰省中に、運転技術も未熟のままガードレールとちょっと仲良くなりタンクにへこみを作ってしまい、自力でパテ埋め、全塗装、東京に戻る時にはラインはゴールドの塗装になっていました。


この頃のヤマハのバイクはＧＸもＲＤもノーマルのままでも排気音がすごかったのを覚えています。今のリッターバイクの逆輸入車の排気音の様で、排気音を管理すると言う考えはこの頃は無かったのでしょうか。別に嫌いではなかったですが。

ホンダＣＢ１２５

大学の頃、友人からホンダＣＢ１２５を借りて乗っていた頃がある。ＧＸに乗っていたのになぜＣＢ１２５があったのか記憶に無いのですが、タンクとかサイドカバーとか赤に塗装したりして、直したりしていたのだろうか。１２５ｃｃクラスは良いですね?。限界まで回してもそんなに速くないところがまたなんとも言えずおもむきがあって宜しい！カテゴリーまで作っているのに１２５ｃｃ情報がないのが寂しいです。オフロード２サイクル１２５ｃｃあたりで書き込みをしたいのですが、北海道はもうすぐ冬なので冬眠のシーズンになってしまいます。来年には１２５ｃｃを探したい・・・。

それは誤解です

大学時代、友人が乗っていたバイクにヤマハＧＲ８０と言うのがありました。ただの８０ｃｃのミニバイクなのですが生意気にカフェレーサーっぽいスタイルで、好きなバイクの一台でした。ＣＢ５０などよりもきっと遅かったのだろうと思いますが、小さな車体にデッカイ大人が乗ってもウィンウィン言いながら健気に走っていました。結局所有する事は出来ませんでしたが、今でも懐かしく思います。現在も乗っている方、大切に乗って下さい。