YAMAHA RD カタログ

風まかせ 我、生涯現役なり。

「風まかせ」という書籍が発売されています。アマゾンなどで探しましたが見つかりませんので、お近くの書店で探してみて下さい。表紙コピーは「我、生涯現役なり。」です。乗れる限りバイクに乗り続けようと言う内容です。団塊世代へのメッセージの様ですが、４０代位から心の準備をしておかなくてはなりません。体力維持の準備もですね。

ＢＩＧ ＭＡＣＨＩＮＥ １２月号

��ＩＧ　ＭＡＣＨＩＮＥ　１２月号　面白いです。最強の安全ライテク・前編　白バイに学ぶ究極のストリートテク　危険から身を守る知恵の宝庫・・・表紙のコピーそのままです。（１２月号は書店でお願いします。）


ＢＩＧ　ＭＡＣＨＩＮＥ

モトメンテナンス インデックス

オートバイのレストア・カスタム・メンテナンスの書籍です。
隔月発売のモトメンテナンスの総集編です。
一家に一冊ならぬ一家に六冊！！
モト・メンテナンス・インデックス　１
　　　実践裏テク編
モト・メンテナンス・インデックス　２
　　　知って得する便利工具
モト・メンテナンス・インデックス　３
　　　絶版パーツ天国スペシャル
モト・メンテナンス・インデックス　４
　　　カスタムマシン作りとメンテナンスのポイント
モト・メンテナンス・インデックス　５
　　　苦手な電気メンテを克服！！
モト・メンテナンス・インデックス　６
　　　軽いのが一番！！

除雪機屋さん

北海道では、バイクは冬眠に突入していますが、バイク屋さんも冬になるとバイク屋から除雪機屋に衣替えします。そりゃそうです冬場のバイク仕事と言えば、バイクの預かりと整備位しかないと思います。スノーモービルと言うのもありますが最近はいろいろと規制が厳しいようで乗れる場所がかなり限られているようです。っと言う訳でバイク屋さんの店頭は除雪機一色です。１２・１・２・３月までは我慢、我慢、、

ドゥーパ

「ドゥーパ」日曜大工、ガーデニングなどがメインの雑誌ですが、今号は「めざせアイアンマイスター」、金工の情報も掲載されています。バイク整備の出来るガレージ制作には木工も金工も必要です。こんな本も貧欲に吸収しましょう。


ドゥーパ　！

ガレージのある家

「ガレージのある家」いいですね?、バイク、マイカーを家の一部に取り込んで楽しむ。いいですね?、実現するのは大変ですが、本で楽しむなら安いものです。自分の部屋からマイバイクが見えて、すぐに整備、カスタムが出来て、疲れたら部屋で寝転んでまたまたバイクを見て楽しむ、理想ですね。


ガレージのある家　　　８

どこかにツーリング

むか?し昔、どこかにツーリングに行った時の写真が出てきました。クイズにしても本人が何処なのか記憶に無いので答えが出ません。真ん中は２度のアクシデントを乗り越えた我赤ラインＧＸ、左はＨＯＮＤＡＧＬ４００？だったか？珍しいレイアウトのエンジンですが、確か車重は２００ｋｇ以上あってあまり走らなかったような・・・、右はＹＡＭＡＨＡＸＳ２５０です。こちらはそこそこ売れたはずなので、今でも元気で走っているのがあるはずです。写真が出てこなければ記憶の奥底で眠っていたひとこまでした。

答え ＨＯＮＤＡシビックＲＳ１９７５年製

答えはＨＯＮＤＡシビックＲＳ１９７５年製です。１２００ｃｃ水冷４気筒ＯＨＣツインキャブ７６馬力車両重量は確か７００ｋｇ台だったはず。屋根の付いたバイクみたいな物です。とにかくサスが硬い！上から押してもびくともしません。あっ！屋根の付いたカートかも。自信を持って言えます、今の市販車でこんな硬いサスの車は一台もありません！コーナーで内側のリアタイヤが浮きます。でも、今は車庫の粗大ごみ化しています。そういえばこいつが長い冬眠に入る前、キャブレターからはガソリンが滲み、イグニッションコイルからはリークしていました。良く無事だった・・・。

北海道も初雪

各地で初雪のニュースが流れ、北海道も本格的にバイクは冬眠に入ります。っで、これから元気になるのが郵便屋さんの配達カブ、本州の方々は見たことが無いと思いますが、タイヤにチェーンを巻いたり、スパイクタイヤ（まだあったか？）だったり、両輪ドリフト??。大雪の中でも年賀状を配達してくれます。雪祭りや氷祭りを見に冬の北海道に来られる時には、配達カブを探してみて下さい。元気です！！

この車は何？？

車庫の中で完全冬眠状態になっているこの車は、さて何でしょう？１９７５年製完全ワンオーナーカー、現在廃車済み、老後の道楽用、物を捨てられない我家系の我兄の所有物です。私も何年間か運転していました。こいつのおかげで私の現在のマイカーは春夏秋冬雨ざらしです。こいついつか息を吹き返す事はあるのだろうか？私のもう一台のＲＤ２５０最終型と同じでいつまで経っても冬眠から覚めないかも・・・

’０７ バイクカタログ

そして２００７年バイクカタログ！７０年代のバイクとは隔世の感を感じます。最近のバイクと言えばスクーター全盛かな？と思っていたのですが、カタログを見ると以外や以外、あらゆるタイプのバイクが発売されているのが判ります。最近は多品種少量生産と言う事なのでしょうか。ユーザーの好み・要望が細分化されているのでしょう。個人的にはやはり絶版車に目が行ってしまいます。（後は部品さえ現行車と同じように手に入れば・・・）乗ってる本人が一番絶版者ですが、、、、。


’０７　バイクカタログ

Ｔｈｅ絶版車Ｆｉｌｅ 二輪車編?１９７９

?１９７９年頃までの４メーカーのオートバイ絶版車が掲載されています。ＲＤは乗っているしＧＸ・ＧＲ・ＲＧ・マメタンもその他いろいろどのページも見て楽しい一冊です。しかもＤＶＤ付き！。書籍の方だけで金額分の内容はあるのですが、このＤＶＤ少し問題ありそうです。私のパソコン環境だけの現象ならば申し訳ありません。WindowsMediaPlayerでは再生できませんでした。フリーのGOMplayerでは音が出ませんでした。フリーのMediaPlayerClassicはかろうじて再生できました。音も出ました。インフォレストのサイトでも障害情報は出ていませんでした。ＤＶＤレコーダーデッキ等では再生確認していません。出版社で良品と交換してくれるかもしれません。私はMediaPlayerClassicで全部見れたので良しとしました。それでもこの書籍は買いです。

Ｔｈｅ絶版車Ｆｉｌｅ　二輪車編?１９７９

ＲＤ２５０・４００サービスマニュアル

ヤマハＲＤ２５０・４００のサービスマニュアルまだ購入できるんですね?。私はＲＤ実物購入当時にマニュアルも購入していたようで、なぜか我家にはＲＤ２５０・４００マニュアルとＲＺのマニュアルまであります。実物が無くてもカタログコレクションも楽しいかもしれませんね。
��Ａ４タイプが角タンクのＲＤ（我家のＲＤと同型）です。
ヤマハ サービスマニュアル　RD250 III/RD400 (76) [1A4/1A5]
��Ｎ４は、その後だとするとＲＤの最終型のマニュアルでしょうか。
ヤマハ サービスマニュアル　RD250/RD400 (79) [3N4/3N5]

マメタン＋ＶＴ２５０

北海道実家の車庫です（ずいぶん昔ですが）。ＶＴ２５０は兄が乗っていたバイクです。これは面白かったですね?、１３０００回転位は回ったはずです。当時としてはステップ位置も高く、コーナーでステップを擦るのは私の技量でぎりぎりだった様な・・よく壊さずに兄に返せたものです。っで、左はマメタンＶＴ仕様でしょうか。フレームまで塗り替えてます。なんとメインキー周りはナビスコのチップスターの蓋です！なんでこんなだったのだろう？決して盗難車などではなく友人から譲り受けたワンオーナーカーだったのですが？また私の不注意で破損させていたのかもしれません。その奥に壁に張り付いているのは、解体屋で確か５０００円位で買ってきたマメタンの部品取車です。ハンドルの曲がり具合がいかにもヤンチャな人が乗り捨てた風ですが、部品取なので良し！

ヤマハＧＸ４００変遷（アクシデント）

ゴールドになったＧＸ４００は翌年まで何事も無く関東近辺ありとあらゆるところを元気よく走ってくれました。そんなある日、友人の家へ遊びに行った日、決して運転技術が未熟だった訳でもなく、私は悪くないのですが・・強いて言えば停めた場所が悪かった・・・気がついたときには我ＧＸ４００は大地と添い寝して、またもタンク破損、翌週にはＧＸは赤ラインに変身していたのでした。


ちなみに初め白だったヘルメットもそのつどゴールド→レッドと色を変えていったのでした。どうも当時は破損を楽しんでいたふしがあります。
写真の左のＣＢ２５０は友人の乗っていたバイクです。スポークホイール、メッキフェンダー、今見ると趣きがあって良いですねー。

ヤマハＧＸ４００変遷（事故暦？）

��Ｘ４００購入当初は完全ノーマルでライン類は白のステッカーが貼ってありました。あまりノーマルを大切にすると言う意識も無く、最初の夏休みの帰省中に、運転技術も未熟のままガードレールとちょっと仲良くなりタンクにへこみを作ってしまい、自力でパテ埋め、全塗装、東京に戻る時にはラインはゴールドの塗装になっていました。


この頃のヤマハのバイクはＧＸもＲＤもノーマルのままでも排気音がすごかったのを覚えています。今のリッターバイクの逆輸入車の排気音の様で、排気音を管理すると言う考えはこの頃は無かったのでしょうか。別に嫌いではなかったですが。

ホンダＣＢ１２５

大学の頃、友人からホンダＣＢ１２５を借りて乗っていた頃がある。ＧＸに乗っていたのになぜＣＢ１２５があったのか記憶に無いのですが、タンクとかサイドカバーとか赤に塗装したりして、直したりしていたのだろうか。１２５ｃｃクラスは良いですね?。限界まで回してもそんなに速くないところがまたなんとも言えずおもむきがあって宜しい！カテゴリーまで作っているのに１２５ｃｃ情報がないのが寂しいです。オフロード２サイクル１２５ｃｃあたりで書き込みをしたいのですが、北海道はもうすぐ冬なので冬眠のシーズンになってしまいます。来年には１２５ｃｃを探したい・・・。

それは誤解です

大学時代、友人が乗っていたバイクにヤマハＧＲ８０と言うのがありました。ただの８０ｃｃのミニバイクなのですが生意気にカフェレーサーっぽいスタイルで、好きなバイクの一台でした。ＣＢ５０などよりもきっと遅かったのだろうと思いますが、小さな車体にデッカイ大人が乗ってもウィンウィン言いながら健気に走っていました。結局所有する事は出来ませんでしたが、今でも懐かしく思います。現在も乗っている方、大切に乗って下さい。